“減重增效”新技術(shù)新材料已成為汽車產(chǎn)業(yè)的重要發(fā)展方向，青島汽車零部件企業(yè)搶抓市場(chǎng)新機(jī)遇

“輕量化”創(chuàng)新，讓汽車“輕裝上陣”

●汽車輕量化

涉及零部件廣泛，需綜合運(yùn)用新結(jié)構(gòu)、新材料、新工藝等創(chuàng)新技術(shù)

●減重增效

在保證汽車強(qiáng)度和安全性能的前提下，就燃油車而言，汽車整備質(zhì)量每減少10%，燃油效率可提高6%至8%，排放量減少3%至5%

就新能源汽車而言，車輛整備質(zhì)量每減少10%，續(xù)航里程將提升5%至6%

今年2月，由解放青汽生產(chǎn)的JH6升級(jí)版新車上市。作為一汽解放的一款“明星”產(chǎn)品，自2015年上市以來(lái)，JH6的足跡已遍布全球70多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，幾乎覆蓋所有運(yùn)輸場(chǎng)景。

與傳統(tǒng)JH6相比，新車的亮點(diǎn)之一就是輕量化——車身降重400公斤�！翱蓜e小看了這400公斤，這意味著在車輛載重一定的情況下，可多拉400公斤的貨物，為客戶創(chuàng)造更大的價(jià)值。”解放青汽工作人員說(shuō)。

所謂汽車輕量化，是在保證汽車強(qiáng)度和安全性能的前提下，盡可能地降低汽車整備質(zhì)量，從而提高汽車動(dòng)力性，降低燃料消耗，減少空氣污染。研究數(shù)據(jù)顯示，就燃油車而言，汽車整備質(zhì)量每減少10%，燃油效率可提高6%至8%，排放量減少3%至5%；就新能源汽車而言，車輛整備質(zhì)量每減少10%，續(xù)航里程將提升5%至6%。

汽車產(chǎn)業(yè)是典型的鏈條式產(chǎn)業(yè)。JH6的輕量化，背后離不開一大批為其配套的零部件企業(yè)。而汽車輕量化的發(fā)展趨勢(shì)，也為青島汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展開辟了新路。

加速布局

一輛汽車由上萬(wàn)個(gè)零部件組成，輕量化所涉及的零部件非常廣泛。

以JH6升級(jí)版為例，車身降重400公斤的背后，是綜合運(yùn)用了新結(jié)構(gòu)、新材料、新工藝等22項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)，涉及的汽車零部件包括油箱、支架系統(tǒng)、外飾組件、前防護(hù)總成等，而這些零部件的供應(yīng)商很多是本地企業(yè)。

在青島宇遠(yuǎn)新材料有限公司展廳內(nèi)，陳列著各種各樣的輕量化新產(chǎn)品�！捌�車輕量化在國(guó)內(nèi)起步較晚，但近幾年發(fā)展非常迅猛。”公司副總經(jīng)理孫敬宜表示，公司2018年落戶青島汽車產(chǎn)業(yè)新城，是一家集高強(qiáng)度鑄造鋁/鎂合金及沖壓鈑金類汽車零部件的研發(fā)與制造于一體的高新技術(shù)企業(yè)。目前，公司已成為一汽解放、中國(guó)重汽、陜重汽、福田戴姆勒、寧德時(shí)代等客戶的一級(jí)供應(yīng)商，研發(fā)生產(chǎn)的汽車輕量化產(chǎn)品達(dá)100余種，其中為一汽解放JH6配套的就有10余種。

同樣作為JH6配套企業(yè)之一，青島林達(dá)科技開發(fā)有限公司成立于1996年，主要從事駕駛室外飾件、鋁合金精密部件的研發(fā)和生產(chǎn)。2015年，公司加快輕量化轉(zhuǎn)型，通過(guò)與主機(jī)廠協(xié)同研發(fā)，已為一汽解放JH6系列高端車型建立專屬輕量化部件配套體系，關(guān)鍵產(chǎn)品包括保險(xiǎn)杠支架、冰箱支架、擋泥板支架等。目前，公司產(chǎn)品已通過(guò)一汽解放鷹途系列、JH6系列、中國(guó)重汽HOWO系列等主流車型驗(yàn)證。

當(dāng)前，汽車產(chǎn)業(yè)已成為青島市的支柱產(chǎn)業(yè)。以即墨為例，這里匯聚了四大整車制造基地以及400余家汽車零部件企業(yè)。青島眾意汽車零部件有限公司研發(fā)的新品——集成蹬車梯燃油箱總成，全部采用鋁合金制造；從木工機(jī)械生產(chǎn)轉(zhuǎn)型汽車零部件輕量化，短短幾年，即東諾佳科技有限公司研發(fā)生產(chǎn)的相關(guān)產(chǎn)品已達(dá)30余種……如今，越來(lái)越多的本地汽車零部件企業(yè)加入到輕量化的“賽道”。

搶抓機(jī)遇

電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化，已成為未來(lái)新能源汽車的“標(biāo)配”。要實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化，新能源汽車就必須搭載三電系統(tǒng)（電池、電機(jī)、電子）和大量智能化設(shè)備，這無(wú)疑會(huì)增加車身的重量，汽車輕量化需求越來(lái)越迫切。

但輕量化并不是越輕越好，也不是對(duì)原有產(chǎn)品的簡(jiǎn)單替代，同時(shí)，因?yàn)樵�材料的特殊性，生產(chǎn)成本也大大提高。激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，對(duì)企業(yè)的科技創(chuàng)新和資本投入提出更高要求。

“公司一直注重人才培養(yǎng)和科技研發(fā)，每年將銷售收入的5%作為研發(fā)投入。”孫敬宜舉例說(shuō)，公司院士團(tuán)隊(duì)研發(fā)的輕合金新材料為國(guó)際社會(huì)文獻(xiàn)記載的世界上*強(qiáng)且韌的熱處理、非熱處理型合金材料，填補(bǔ)國(guó)際*；研發(fā)制造的高強(qiáng)度鋁/鎂合金輕量化零部件產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)輕量化產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)商用車領(lǐng)域的*推廣應(yīng)用。這些都極大提升了產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力。

對(duì)于未來(lái)的發(fā)展，青島林達(dá)科技開發(fā)有限公司將重點(diǎn)放在新能源商用車上�！拔覀儠�(huì)根據(jù)商用車特有的輕量化需求，加大新材料、新工藝、新技術(shù)方面的研究。”公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，未來(lái)3年，公司計(jì)劃累計(jì)投入研發(fā)經(jīng)費(fèi)1000萬(wàn)元，并與駐青高校建立產(chǎn)學(xué)研基地，建設(shè)智能化輕量化部件試驗(yàn)中心，為行業(yè)提供全生命周期輕量化解決方案。

青島提出，到2027年全市整車產(chǎn)量超過(guò)130萬(wàn)輛，新能源汽車占比超過(guò)40%。作為全市汽車產(chǎn)業(yè)集聚度*高的區(qū)域，即墨區(qū)將新能源汽車作為重點(diǎn)發(fā)展方向。未來(lái)，新能源汽車輕量化市場(chǎng)潛力巨大，青島汽車零部件企業(yè)也將迎來(lái)更多發(fā)展機(jī)遇。

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